Dal 2026 chi resta bloccato in autostrada per ore potrà chiedere un rimborso automatico.
Una rivoluzione? Sulla carta sì. Nella realtà, l’ennesimo paradosso italiano.
La nuova regola prevede che se resti intrappolato tra cantieri infiniti, deviazioni e code chilometriche, ti spetti la restituzione del pedaggio. Finalmente si riconosce che il pedaggio non è una tassa, ma il prezzo di un servizio: se il servizio non funziona, i soldi devono tornare indietro.
Così, se resti fermo tra i coni arancioni, dopo due ore riceverai il 50% di rimborso, dopo tre ore il 75% e dopo quattro ore addirittura il 100%.
Un principio di civiltà, almeno in teoria.
Perché poi arriva la beffa.
I concessionari autostradali potranno recuperare quei soldi aumentando i pedaggi negli anni successivi.
In pratica, oggi ti rimborsano 5 euro per la coda, domani te ne chiedono 6 per lo stesso viaggio.
Il sistema prevede anche che i disagi da lavori programmati vengano calcolati in base ai minuti di ritardo e ai chilometri percorsi.
Nei tratti fino a 30 km basta la sola presenza di un cantiere per ottenere il rimborso; tra 30 e 50 km serve un ritardo di almeno 10 minuti; oltre i 50 km la soglia sale a 15 minuti.
Chi usa il telepedaggio o l’app Unica riceverà l’accredito in automatico, mentre chi paga con carta o contanti dovrà fare richiesta.
La logica è chiara: il servizio deve essere efficiente, e se non lo è, l’utente va tutelato.
Ma la realtà è che a pagare, alla fine, saremo sempre noi.
Un rimborso che si autoannulla e una riforma che, invece di correggere un’ingiustizia, la trasforma in un nuovo pedaggio mascherato.
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